Le infrastrutture in Italia: in ritardo su strade, ferrovie, trasporto aereo e porti

Una indagine condotta dal servizio studi e ricerche di Intesa San Paolo ha evidenziato la criticità della situazione italiana per quanto riguarda le dotazioni infrastrutturali.
I risultati della ricerca sono stati presentati a Londra, durante la presentazione della nuova filiale aperta da Biis, la banca del gruppo dedicata alle infrastrutture. L’amministratore delegato di Intesa San Paolo, Corrado Passera ha evidenziato come “i costi del non fare” siano altissimi e relegano l’Italia in coda agli altri paesi del mondo occidentale.

I numeri non lasciano dubbi: l’Italia è al sessantottesimo posto per la qualità delle infrastrutture nel loro complesso; al cinquantunesimo per le strade, al cinquantatreesimo per le ferrovie, al sessantunesimo per il trasporto aereo, addirittura al novantasettesimo per i porti.
La media posiziona l’Italia al cinquantacinquesimo posto, ma il confronto con i grandi Paesi europei è decisamente preoccupante. La Germania e la Francia occupano rispettivamente il primo e il secondo posto; tredicesimo il Regno Unito , diciannovesima la Spagna e trentacinquesima la Grecia.

La ricerca evidenzia che l’offerta di infrastrutture di trasporto è stagnante e slegata dalle dinamiche della domanda. A fronte di aumenti, anche consistenti, della domanda, sia nel settore civile che per le merci, si registrano incrementi di modesta entità dell’offerta e, nel caso delle ferrovie, addirittura un preoccupante calo.

Secondo Passera, per evitare il rischio concreto che la recessione in atto diventi depressione, è necessario “individuare le azioni concrete nel breve periodo per rendere il Paese più competitivo”, con le infrastrutture che giocano un ruolo decisivo. Perché i ritardi accumulati sono in parte “nascosti” ed è indispensabile invertire la rotta.

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